起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买?
今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L ，其售价区间为197-257万元 ，由于近些年标致品牌在国内上市表现低迷，这款车型也被赋予了重任 ，结合不到16万的起售价来看 ，还是显得性价比十足，那么这款车型目前产品实力如何？还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点 ，那就是在于底盘扎实、操控性好 ，正是因为如此，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注 。综合来说 ，品牌知名度低 ，是造成标致508L销量惨淡的关键因素 。
价格方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型 ，全系提供5个配置版本 ，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价 ，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距 ，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下 ，性价比高这点毋庸置疑。
价格优势：起售价149万元 ，且终端优惠幅度较大，适合追求年轻化和性价比的消费者 。东风标致508L设计亮点：外观干练帅气 ，车厢兼顾层次感 、档次感 、科技感和年轻化；加长车身提升空间实用性 。动力表现：提供6T和8T发动机 ，均达到国六排放标准，动力输出强劲。
全新标致508L是一款具备L2自动驾驶、夜视功能 、可变阻尼悬架以及8T+8AT动力组合 ，预售16万元起的中级轿车 。以下是关于该车型的详细介绍：外观设计：标致508L的外观设计惊艳 ，车头采用双层进气格栅设计，点阵式进气格栅与狮眼大灯组相连，视觉冲击力强 。
入门1.6T,不到16万起却不火,标致508L差在哪里?
虽然标致508L取消了无框车门和掀背设计 ，一定程度上拉低了竞争力 ，但论起颜值造诣，放在同级别中依旧很能打。前脸方面 ，家族式设计风格均没有缺席 ，得益于标致标志性的狮爪大灯 、点阵装饰的矩形进气格栅以及低趴姿态的车身布局，让这款标致508L颇有几分性能轿跑的既视感 。
价格方面 ，标致508L还是很有诚意的 ，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本 ，官方指导价为197-247万元之间 ，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距 ，另外加上现阶段的终端优惠 ，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑 。
内饰：标致508L内饰很不错，几乎所有能摸到的地方都用柔软材料制作而成 ，车内空间层次分明。不足之处与8T对比：相比8T ，它在动力、安全配置和舒适度上存在差距。若对动力有较高追求，喜欢体验推背感 ，或经常需要急加速 、快速超车 ，8T车型会更适合 。
结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力 ，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素 ，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值 ，其次就是销量 ，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求 。
轴距加长：508L针对中国市场加长轴距 ，提升了后排空间 ，符合国内消费者对“大空间”的偏好。动力系统：搭载6T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱，动力输出平顺性提升，但6T发动机在同级中竞争力较弱（如德系 、日系主流车型已普及0T或混动系统） 。
作为一款中型车 ，标致508L的价格区间为16-23万元 ，比主流中型车便宜1-2万元 。但是配置一点都不差。倒车雷达、发动机启/停 、上坡辅助 、全液晶仪表、支持互联的触摸液晶屏、后视镜加热 、自动分区空调节都是标配 。
L2自动驾驶,夜视功能,可变阻尼悬架,1.8T+8AT,预售16万起!
全新标致508L是一款具备L2自动驾驶 、夜视功能、可变阻尼悬架以及8T+8AT动力组合，预售16万元起的中级轿车 。以下是关于该车型的详细介绍：外观设计：标致508L的外观设计惊艳 ，车头采用双层进气格栅设计 ，点阵式进气格栅与狮眼大灯组相连，视觉冲击力强。
配置方面 ，DS 9将配备L2级驾驶辅助系统 ，可实现180km/h内的自适应巡航 、车道偏离辅助以及变相辅助等 。另外，新车配备了8种颜色的内饰氛围灯和14个扬声器的FOCAL Electra音响系统 。安全配置方面 ，还标配驾驶员疲劳监测 、自动泊车辅助和夜视功能。
动力与配置匹配 动力系统：全系标配0T涡轮增压发动机（最大功率200kW ，最大扭矩400N·m）+爱信8AT变速箱，零百加速3-5秒 。 基础配置： 入门版含L2级辅助驾驶、矩阵式LED大灯 、13英寸仪表+16英寸双联屏 、16扬声器音响、氛围灯等 。
全系标配：L2级别辅助驾驶 、FSD可变阻尼悬架等核心功能 ，降低智能驾驶门槛。高阶配置下放：顶配和次顶配车型升级“天神之眼 ”高阶智能驾驶辅助系统（DiPilot 100） ，支持高速NOA功能，提升长途驾驶便利性。
智能安全驾驶方面，UNI-T更是能够实现L3级自动驾驶 ，通过一系列的驾驶辅助功能 ，可以准确的监测目标车道，实现自动跟车等功能 ，此外 ，A柱上的红外摄像头也可以检测驾驶员的行驶状态，做出相应的指令动作 ，结合车头配备的6个毫米波雷达 ，进一步提升了整车的安全性能 。
2023款标志508L:配1.8T+8AT,智能升级,价格更低
1 、综上，新款东风标致508L在智能化、设计 、动力 、底盘和油耗方面均表现出色 ，性价比高 ，在15万元至20万元价格区间内具有强大竞争力，适合追求舒适中型家用车的消费者 。新标致508L在价格上也带来惊喜 ，相比2022款有大幅度降价 ，使得这款车型更具吸引力。
2、图为2023款标致5008内饰标致508L：定位中型轿车，现款车型长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm ，新款将加入更多智慧科技和尊贵舒享配置 。图为现款标致508L内饰动力系统两款新车均继续搭载8T四缸发动机 ，最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米 。
3、近日 ，2023款标致508L正式上市 ，新车是东风标致旗下的中型轿车。作为中期改款车型，标致508L的外观保留海外版本的部分造型 ，车内还采用了全新的车机系统支持HiCar 、Carlife功能 。而且新款车型只推出了400THP的8T车型 ，360THP的6T车型并没有推出 。
4 、月17日，东风标致法式旗舰SUV 2025款500法式驾控旗舰2025款508L正式上市。两款车型围绕产品价值与配置全面升级 ，实现“驾值双升 ” ，以更低的拥车成本提供更高品质的出行体验 。售价与补贴政策2025款5008：官方指导价为187万-197万元，购车综合补贴至高39000元 ，支持“以5座价格尊享7座体验” 。
标致508l和什么车是一个档次
1、标致508L属于中型轿车（B级车） ，其竞争对手主要集中在同级别的合资品牌车型。以下是与其定位 、价格和产品力相近的主要竞品： 同级欧系竞品大众迈腾/帕萨特：德系中型轿车的代表，品牌认可度高，底盘调校偏商务稳重 。斯柯达速派：与迈腾同平台 ，性价比更高 ，但品牌影响力较弱 。
2 、标致508L与丰田凯美瑞、本田雅阁等车型属于同一档次。标致508L是东风标致旗下的中型轿车，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元 ，全系搭载8T发动机 ，匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型，能满足不同消费者的需求 。
3 、近日 ，法系高端品牌DS发布了一款旗舰车型DS 9的官图 ，从图片来看，这款旗舰车型终于有点感觉了 ，至少上从法式豪华的角度去看 ，DS 9真的不辱旗舰的名号 。新车定位中型车，基于EMP2模块化平台打造 ，和标致508L同平台。据悉 ，DS 9将在中国生产，然后面向全球市场进行销售，2020年下半年在登陆国内市场 。
4 、东风标致508L提供6T和8T两种排量发动机 ，前者最大马力170匹 ，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱；后者最大马力211匹 ，峰值扭矩300牛·米 ，匹配8挡手自一体变速箱，综合油耗仅1L/100km 。
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评论列表（4条）
我是英祺瑞的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《标致508l属于什么档次(标致508是)》能对你有所帮助！
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本文概览：起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买? 今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L，其售价区间为197-257万元，由于近些年标致...