标致308S质量怎么样
标致308s 2t发动机确实存在一些被广泛提及的问题，但也有其优点 ，以下从问题与优点两方面进行介绍：存在的问题正时皮带相关问题：2t发动机的正时皮带泡在机油里工作 ，这种设计存在一定隐患 。机油可能会对正时皮带造成侵蚀，加速其老化 、磨损，进而影响发动机的正常运转 。
标致308S的质量整体表现良好 ，具有一定的性价比。以下是具体分析： 动力系统- 标致308S搭载了6L 、2T和6T三种动力系统 ，其中2T三缸发动机能提供136马力的强劲输出。尽管三缸设计可能在怠速时有些许抖动和加速噪音，但得益于标致对隔音技术的重视 ，车内噪音得到了有效控制 。
标致308S 6T的一些通病包括：轮胎噪音：在高速行驶时 ，可能会比较明显，影响驾驶的静谧性 。后座舒适度不佳：对于长途乘坐 ，后座乘客可能会感到不适。配置相对较低：可能未能满足现代消费者对便捷性和豪华感的需求 。发动机烧机油：这是一个需要定期维护的问题 ，可能会影响发动机的性能和寿命 。
标致308S优点在于动力油耗平衡、安全配置丰富、内饰舒适且操控设计出色；缺点主要是空间局促 、配置细节不足 、发动机有稳定性问题和性价比存争议。优点动力与油耗平衡：搭载2T/6T涡轮增压发动机，6T动力强劲 ，最大功率123kW ，峰值扭矩245N·m，匹配6速手自一体变速箱 ，动力输出流畅 。
这些不保值的二手好车,你值得拥有
CDX本身拥有非常优秀的产品力 ，无论是5T还是0L混动系统，动力和效率都是同级别的领先水平，而且还有本田独创的带液力变矩器的8速双离合变速箱 ，更是满满的黑科技 。无奈 ，出身不高的CDX在国内的认可度极低，有人说因为它使用了飞度的平台 ，对不起30万豪华SUV的身价。
斯柯达速派的保值率对于卖家来说是伤心事 ，对于买家来说就是好事 。你甚至能在二手车市场以不到10万元的价格，就可以买到一辆0T发动机的速派 。同样年份、动力 ，还采用老一代PQ46平台的大众帕萨特 ，二手车价格都要比速派贵3万左右，性价比的差距十分明显。
天籁侧面的线条流畅不失灵动 ，走的就是大气沉稳的路线 ，不骄不躁的开在路上，稳！还是透镜大灯 ，值得 这是我们小市区建的别墅区 ，前几天无事就开着天籁去逛了一圈 。给自己一点激励，早日住上别墅 开着老款天籁到哪都不丢面子 。侧面依旧稳重大气，秒杀现在的大多数车子。
因此 ，从我的使用经历来看 ，F-TYPE 0T的可靠性是值得信赖的。至于价格便宜的原因，捷豹F-TYPE的保值率相对较低 ，且其车辆存在小故障率较高 。这源于汽车维护成本高昂 ，加上其销量一般，导致二手车市场上的价格偏低 。然而 ，这并不意味着所有F-TYPE二手车都有问题 ，只是保值能力不如其他品牌。
2015款1.2t标志308s高配3万值不值
015款2T高配标致308S值3万的价格，需要综合考虑车辆具体状况 ，但总体上可能是一个相对合理的价格 。分析如下：参考价格对比：根据相似配置的车型（2015款标致308S 2T自动劲驰版）的二手车估价 ，其价格为27万 。这一价格与3万相差不大，说明3万的价格在二手市场上是具有一定竞争力的。
标致308S 2T二手是否值得购买需结合车况综合判断 ，若车况良好且价格合理可考虑 ，但需谨慎检查并预留维修预算；若车况不佳或维修历史复杂，则不建议购买 。
这款车两年前就停产了，不过它不能被我们忽略 。标致308S除了非常给力的性能与操控 ，它还有精致的外观 ，小巧的方向盘，静谧的隔音 ，让小姐姐失去抵抗力的全景天窗 ，总之它是一款很有特点的法系小钢炮。
此外，根据配置的不同 ，新车还会搭载彩色液晶显示屏 、全景式天窗 、自动启停系统、电子手刹等；东风标致308S车型将搭载6L 、2T和6T三款发动机 ，其中2T发动机的最大功率为136马力，最大扭矩为230牛·米 ，而6T发动机的最大功率为167马力 ，最大扭矩则为245牛·米 。
目前2015年左右的Q50S二手车价格在22万左右，相比新车45万的指导价 ，保值率不到一半 。第二款是标致308S。以标致为代表的法系车 ，过去一年混的可谓是“凄凄惨惨戚戚”，较多的小故障加上一些不符合用户习惯的设计，让法系车的保值率惨不忍睹 。
尽管从质量上看 ，标致308S的商品竞争能力还行 ，但在由高尔夫球和福特福克斯掌权的紧凑型级三厢车行业，它凭着目前水平要想突出重围也有难度系数 ，加上漂亮给这一部顶配试驾车的标价己经1八万 ，远算不上意外惊喜 。2015款标致308s发售后，这款车型好像早已被东风标志所忘却了 ，迄今也未升级换代。
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