22款天逸c5共创版怎么样
1、天逸共创版配置包括5T高低功率两款发动机可选 、8AT变速箱 、全时四驱系统、智能网联系统 、13英寸全液晶仪表盘 、25英寸高清触控中控屏、BOSE音响系统、全景天窗 、电动尾门等。高配车型还配置有车道保持辅助 、全速域自适应巡航、全景影像系统等智能驾驶辅助功能 ，全面满足用户的舒适性 、便利性和安全性需求 。
2 、下面我们来看看这款车 ，首先是在外观上，算是C5的一个亮点 ，整体设计非常前卫和上档次 ，车头部分个性十足，前脸部分采用了两层的风格，看起来更加有豪华一些 ，时尚感浓重 ，比较适合年轻人的风格 。
3、另外，在榜单的11-15名当中 ，天逸C5 AIRCROSS 、马自达CX-锐际 、森林人和奔驰GLB ，天逸C5 AIRCROSS、马自达CX-5和森林人一直都口碑表现不错的合资SUV，不过它们的市场竞争力不足 ，所以其销量表现都很一般。而福特锐际和奔驰GLB都属于新车型 ，而它们的可靠性表现却非常不错，百车故障数都不足130个 。
雪铁龙天逸共创版最高能开多快
km/h 。东风雪铁龙旗下2022款天逸C5AIRCROSS共创版正式上市 ，这款车售价187万元 ，最高车速可以达到215km/h，是非常不错的一款车。
雪铁龙C5天逸6T发动机整体表现均衡 ，具备可靠性与燃油经济性 ，适合城市日常驾驶，但动力储备在高速工况下相对有限。核心性能参数 动力输出：该发动机为PSA集团“THP ”系列6T涡轮增压直喷发动机，最大功率125kW（170马力） ，最大扭矩250N·m ，匹配6速手自一体变速箱，0-100km/h加速约1秒 。
约 75-85km/h 可升至8档（转速约1500rpm左右） 。 保持匀速巡航时 ，部分车型甚至能在 65km/h 以上通过轻收油门提示升档。运动模式/S档：延迟升档策略 ，需更高时速（约 100km/h以上）才会切入8档，优先保持动力响应 。
东风雪铁龙2022款天逸用户共创版将于12月31日正式上市 ，该车型基于客户需求进行深度共创 ，在智能配置 、内饰选择及舒适性方面实现多项升级，并采用全国统一价格线上直售模式 。共创背景与核心理念东风雪铁龙以“客户共创 ”为核心 ，继凡尔赛C5 X后推出首款共创产品——2022款天逸用户共创版。
三擎动力同时爆发可以最大输出功率221千瓦 ，综合最大扭矩520牛米，官方宣布的百公里加速时间为7秒 ，但由于电机输出更加迅速 ，笔者驾驶时会感觉加速时间比7秒更快 。 天逸PHEV采用的P0+P2+P4插混架构，可以轻松实现12种动力驱动工作状态 。
易车讯 日前，我们从东风雪铁龙官方获悉 ，2022款天逸C5 AIRCROSS共创版将于12月31日上市。共创版顾名思义是有用户进行参与的版本 ，基本2022款天逸打造，从配置层面 、用户特点等吸取消费者的意见 。从已知信息来看 ，新车会配备前/后雷达、360度全景泊车影像 。
天逸c5能搭电吗
天逸c5能搭电。2022款天逸共创版的外观设计非常的浪漫 ，分体式的LED远近光大灯具备了不错的时尚美感，雪铁龙车标延伸出的镀铬饰条连接了两侧的LED灯 。而且雪铁龙为了给消费者更好的体验 ，它的大灯采用的是矩阵LED灯 ，这项配置是非常高端的 。在运动包围部分还采用了镀铬饰条进行装饰，有效地点亮了精致感。
天逸C5屏亮却打不着车 ，原因和供电 、启动系统故障有关 ，排查步骤如下：供电系统问题1）蓄电池亏电：显示屏亮不意味着蓄电池电量足，启动时若只听到“哒哒”声或没反应 ，很可能是蓄电池亏电 ，比如长时间不用车 、用电设备没关。要用万用表测电压，正常应在12V以上，低于15V就得搭电启动 。
天逸C5屏亮但无法启动 ，可能由以下原因导致 ，需逐步排查： 电池电量不足或损坏（常见原因，占比30%）屏幕亮起仅需少量电流 ，但启动发动机需更大电流 。若电池电量不足或老化 ，会导致启动失败。判断方法：观察大灯亮度，若特别暗或忽明忽暗 ，或仪表盘频繁重启 ，可能是电瓶问题 。
总结：雪铁龙天逸C5 AIRCROSS SUV HYBRID通过保留燃油版车型的空间与设计优势，叠加插电混动系统的经济性与环保性 ，形成差异化竞争力 。其年内入华计划 ，将进一步丰富国内合资品牌插电混动SUV的选择，满足消费者对低碳出行的需求。
天逸c5最大缺点
1、雪铁龙天逸C5的主要通病或致命缺点如下：对油品要求严格：发动机敏感：雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求 。当加入质量不佳的燃油时 ，车辆的发动机故障灯可能会亮起 ，表明发动机的工作状态受到影响 。
2、东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后 ，每次都按错 ，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大 。
3 、动力表现不佳：天逸C5在起步时动力表现较弱，容易在等红灯时落后其他车辆 ，影响驾驶体验 。内饰质感欠佳：尽管车内很多地方采用了皮质材料 ，但中控上方和门板内衬有大面积的硬塑料，驾驶位右侧的接触面也偏硬 ，整体内饰质感不佳 ，降低了用车感受。
东风雪铁龙天逸c5有哪些致命缺点?
东风雪铁龙天逸C5在驾驶体验方面存在若干显著缺陷 。首先，其悬挂系统偏硬 ，在通过减速带等不平路面时 ，车辆震动明显，影响驾驶舒适度 。此外 ，车内中控部分采用了硬质塑料材质 ，这在视觉和触感上可能无法完全满足部分消费者的期待。
东风雪铁龙天逸C5车型存在若干影响驾驶体验与乘坐舒适性的致命缺点。首先，该车的悬挂系统偏硬，行驶在较大的减速带时 ，会传递强烈的震动至车内 ，影响乘坐的平稳性 。此外，中控台采用塑料材质 ，也增加了硬物碰撞的噪音 ，进一步影响了乘坐的舒适性 。
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低 ，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后 ，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大 。
雪铁龙天逸C5的主要通病或致命缺点如下：对油品要求严格：发动机敏感：雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求 。当加入质量不佳的燃油时 ，车辆的发动机故障灯可能会亮起 ，表明发动机的工作状态受到影响。
关于东风雪铁龙天逸c5的致命问题，下面有几个关键点值得讨论： 硬朗的悬架体验 天逸c5的悬架设计过于硬朗 ，遇到减速带时会带来明显的震动 ，车内中控区域采用了硬塑料材质，这无疑是一项显著的缺点 。
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