7.98万!电比油便宜!“插混之王 ”比亚迪狂秀肌肉
核心事件：比亚迪推出低价插混车型，颠覆燃油车市场2024年2月19日 ，比亚迪发布秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版 ，官方指导价98万元起，首次将插电式混合动力（插混）车型价格降至与同级别燃油车相当甚至更低水平，标志着“电比油便宜 ”时代的正式到来。这一举措直接冲击A级家轿市场 ，加速燃油车向新能源车的转型 。
024年2月19日 ，比亚迪推出秦PLUS 、驱逐舰05荣耀版，以98万元起的官方指导价打响“电比油低”第一枪 ，通过高性价比 、低油耗、强性能及全产业链优势抢占入门级市场 。
比亚迪推出的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版以98万起的售价入市 ，凭借插混技术、价格优势及全产业链布局，对合资燃油车形成冲击 ，并可能推动行业技术变革。
用户反馈与未来展望网友普遍认为 ，98万元的定价使插混车型从“政策驱动”转向“市场驱动 ”，真正实现油电同价甚至更低。对于注重经济性的家庭用户和网约车司机 ，两款车型成为首选 。若比亚迪能持续优化供应链成本 ，未来或进一步下探价格带，推动新能源渗透率突破50% 。
比亚迪推出的秦PLUS和驱逐舰05两款插电混动车型 ，以98万元起的价格进入市场 ，确实体现了“电车比油车便宜 ”的趋势。以下从价格 、性能 、市场策略及产业背景展开分析：价格优势：直接冲击燃油车市场定价策略：比亚迪此次将插混车型价格下探至98万元起，打破了传统认知中混动车型价格高于燃油车的规律 。
月19日秦PLUS荣耀版正式上市，以98万元起的售价开启“电比油低”新时代 ，通过价格、技术 、配置三重优势冲击市场 ，引领中国品牌向上突破 。价格策略：混动与纯电双线突破，实现“电比油低 ”DM-i版本：5款车型官方指导价98万元—158万元 ，首次进入7万级区间 ，直接对标主流合资燃油车价格。
DM-i车型下探至10万以下,比亚迪开辟油电同价时代
比亚迪通过秦PLUS DM-i 2023冠军版实现DM-i车型价格下探至10万元以内，正式开启A轿市场“油电同价 ”时代 。以下是具体分析：价格策略与车型布局秦PLUS DM-i 2023冠军版推出5款车型 ，官方指导价区间为98万元—158万元 ，其中55km领先型以98万元的起售价首次将DM-i车型价格下探至10万元以内 。
秦PLUS DM-i 2023冠军版在济南正式上市，官方指导价98万元—158万元 ，开启“油电同价”新时代 ，以五大颠覆 、四大焕新重新定义A级轿车标准。价格颠覆：油电同价进入十万元区间秦PLUS DM-i 2023冠军版首次将DM-i车型价格下探至10万元以内，覆盖55KM和120KM两种续航版本 ，共五款车型 。
秦PLUS DM-i 2023冠军版实现“油电同价 ” ，击穿合资燃油车价格防线价格策略突破：秦PLUS DM-i 2023冠军版官方指导价为98万元~158万元，其中55KM领先型价格进入10万元以内，首次在A级轿车市场实现混合动力汽车与燃油车同价 。
秦PLUS DM-i 2023冠军版以98万元起的价格正式上市 ，首次实现“油电同价 ” ，通过五大颠覆性技术、四大焕新升级及精准的市场定位，全面冲击合资燃油车市场 ，开启绿色低碳出行新时代。
秦PLUS DM-i 2023冠军版于2月10日正式上市 ，官方指导价98万元—158万元，DM-i车型价格首次下探至10万元以内 ，以“油电同价”策略颠覆传统燃油车市场 ，开启新能源出行变革的新篇章 。
比亚迪秦油电有几款
比亚迪秦系列目前在售的油电混动车型主要有5款，它们在配置和定位上各有特点 。车型分类及特点1）秦PLUS DM-i 2023款是基础款 ，有5km和120km两种纯电续航版本 ，主打家用性价比，搭载5L自吸发动机 ，亏电油耗低至3L/100km。
025年11月比亚迪秦系列油电混合车型（DM-i）的价格区间为98万-98万元 ，具体因配置和促销活动有所差异。
比亚迪秦主要有纯电动（EV） 、插电混动（DM） 、燃油版三大类车型，还有一些衍生车型 。纯电动车型（秦EV）：代表为秦PLUS EV 2023款，纯电驱动 ，零排放 ，适合城市通勤 。它搭载高效电机和刀片电池，续航能满足日常需求 ，售价98 - 198万元。
比亚迪秦油电混动车型有多款 ，不同车型价格有所差异，大致在9万到15万元左右 。比亚迪秦 PLUS DM-i：这是一款较为热门的油电混动车型 。其官方指导价大概在9万至14万元区间。它的外观时尚动感 ，内饰简洁大方 。在动力方面 ，具备出色的燃油经济性，日常使用成本较低 。
比亚迪秦油电混合的车型主要包括秦PLUS DM-i和秦L DM-i系列。秦PLUS DM-i：版本分类：秦PLUS DM-i分为混动和纯电两个版本 ，满足了不同消费者对动力系统和续航里程的需求 。技术特点：作为比亚迪的明星车型 ，秦PLUS DM-i搭载了先进的插电式混合动力系统，实现了低油耗、高性能的目标 。
比亚迪秦有多款车型。 比亚迪秦 PLUS DM-i：这是一款插电式混合动力车型 ，它在燃油经济性方面表现出色 ，日常使用成本较低 。其外观设计时尚，内饰精致且配置较为丰富 。动力系统结合了燃油发动机和电动机，能根据不同工况智能切换驱动模式 ，可实现纯电续航一定里程 ，综合续航里程较长。
比亚迪秦55km有必要买吗
1 、比亚迪秦plus dmi55公里续航版本是否值得拥有，取决于个人的具体需求和情况。如果日常通勤距离较短且充电条件不便 ，55公里续航版本值得考虑 。对于日常通勤距离在30km以内的用户 ，55km续航版本基本可满足纯电需求，无需频繁充电 ，降低了使用成本 。
2 、比亚迪秦PLUS DM-i 55KM超越型值得购买 ，但需结合具体需求判断。核心优势价格极具竞争力第二代车型起售价98万元，叠加国庆促销后实际价格可低至98万元（需满足国补、置换等条件） 。若预算在8万元内 ，且追求混动车型的低油耗（百公里8L）和超长综合续航（超1000km） ，性价比优势显著 。
3 、够用。比亚迪秦55公里续航版本对于日常通勤来说够用，许多城市通勤距离较短 ，一般不超过50公里 。此版本能满足这部分用户的需求 ，且充电方便，费用较低 。对于短途出行或备用车来说，55公里续航也是一个不错的选择。然而 ，对于长途旅行或需要频繁使用车辆的用户来说 ，可能需要考虑更高续航版本的车型 。
4 、比亚迪秦55km版本是否值得购买，主要取决于个人的使用需求和预算 。性能表现：比亚迪秦55km版本在性能上表现不俗。它搭载了高效的混合动力系统 ，不仅动力充沛 ，而且油耗相对较低 。在城市道路上行驶，这款车型能够轻松应对各种驾驶场景 ，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验 。
5、秦PLUS 55车型（以DM-i 55km版本为例）是比亚迪旗下性价比高的混动车型 ，综合表现不错但有部分细节不足，适合在意经济性和通勤需求的用户。核心优势 燃油经济性出色 ，混动模式下百公里油耗低至3至4L ，市区通勤比同价位燃油车省油超50%；纯电模式每公里电费只需几分钱，长途无续航担忧。
6、好 ，值得 。比亚迪秦55km超越型搭载5L发动机和电机组成的插混系统 ，和磷酸铁锂电池，使用寿命长 。比亚迪秦55km超越型的空间宽敞，空间整体比较优秀 ，舒适感非常好 ，耗油量低，非常值得购买。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表英祺瑞立场，如若转载，请注明出处：https://www.yingqirui.com/dcwx/202602-2339.html
评论列表（4条）
我是英祺瑞的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《比亚迪秦油电混合2023款图片/比亚迪秦油电混合价格2021款咋样》能对你有所帮助！
本站[英祺瑞]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：7.98万!电比油便宜!“插混之王”比亚迪狂秀肌肉 核心事件：比亚迪推出低价插混车型，颠覆燃油车市场2024年2月19日，比亚迪发布秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版，官方指导...